M 199

Motor-Premiere: 08.1955 im Modell 300 Sc mit 176 PS W188

Motor- Version: 300

Hubraum in ccm: 2996

max PS-Leistung: 175

Zylinder: R6 Direkt-Einspritzmotor, Graugußblock, Leichtmetall-Zylinderkopf.

Zündung: Zündspule, Unterbrecherkontakte, Zündverteiler

Ventile: 2 Ventiltechnik in ohc- Bauweise. Eine kettengetriebene obenliegende Nockenwelle steuert die Ventile.

Gemischaufbereitung: Benzin-Direkteinspritzsystem mittels 6 Stempel Bosch-Hochleistung-Einspritzpumpe

M 199 eingebaut

Historisches: Bei Viertaktmotoren verhalf Mercedes der Einspritzung zum Durchbruch. Vor allem weil es gelang den maßgeblichen Zweitakt-Direkteinspritz-Spezialisten Ing. Scherenberg von Gotbrod, für Mercedes zu gewinnen. Als erstes Serienfahrzeug mit Benzineinspritzung kam 1954 der M 198 im 300 SL zum Einsatz. 1955 folgte der M 199 im 300 Sc, bei dem Brennraum, Verdichtung und Lage der Einspitzdüsen unverändert vom 300 SL übernommen waren. Lediglich die Steuerzeiten der Ventile wurden im Hinblick auf einen besseren Drehmomentverlauf abgeändert.