OM 601

Motor-Premiere: 08.1982 im 190 D mit 72 PS in der Baureihe W 201.

Motorversionen: OM 601 D20  / OM 601 D22 (USA)/ OM 601 D23 Turbo

Hubräume in ccm : 1997 / 2197 / 2299

max. PS Leistung: 72, 75 /  72 / 98 PS im V 230 Turbo.

PS-Entwicklung: Im Rahmen der Initiative “Diesel 89” werden alle Dieselmotoren überarbeitet und als schönstes  Ergebnis optional ein Oxidations-Katalysator mit Abgasrückführung angeboten. Kombiniert mit der im Berlin-Marienfelder Daimler-Werk entwickelten sogenannten Berliner Düsen/Vorkammer Konstellation, konnte schon damals der Schadstoff – ausstoß um 40 % reduziert und die Leistung aus 1997 ccm auf 75 PS erhöht werden.
Ventile: 2 Ventiltechnik, eine Nockenwelle betätigt mittels hydraulischer Ventilspielkorrekturen durch Tassenstößel alle Ventile vollkommen wartungsfrei.

Zylinder: R4 ohc leichter Dieselmotor mit Graugußblock und Leichtmetall-Querstrom-Zylinderkopf, spez. Motor-Geräusch Kapselung.

Gemischbildung: bewährte Vorkammertechnik.  6 Stempel Block-Einspritz- pumpe.