Baureihe: 638

Baureihe: 638

1996 – 2003 Bauzeit: V- Klasse/ Vito

Wie kommt Mika eigentlich zur Formel 1 ?

Wundern Sie sich nicht, wenn Ihnen der Rennpilot Mika Häkkinen bei der Formel 1 in einer V-Klasse begegnet. Sie wird dort als Shuttle eingesetzt- bei aller Aufregung des Rennsports eine willkommene VIP- Lounge. Kaum eine Saison war so spannend wie die des Jahres 1999. Besonders für den Titelverteitiger: das Team Mc Laren Mercedes. Doch zum zweiten Mal in Folge fuhren die Mercedes Piloten in ihren Silberpfeilen an die Spitze der Formel 1 – Wertung. Das haben wir dem Fahrergeschick von Mika Häkkinen und David Coulthard, feinster Motortechnik und natürlich dem Team an den Boxen zu verdanken.- Auf alles, was in die V-Klasse passt, passt sie besonders gut auf “ Stabile Schale: die Sicherheitsfahrgastzelle. das Gurtsystem lässt Sie nicht los. Luft die Retten kann: die Airbags, verstecktes Feingefühll: die Sitzbelegungserkennung. Gegen Ausrutscher etc.: ABS, ASR und EPS”, und drei Lines für jeden Geschmack: TREND, FASHION, AMBIENTE. die Schrift der Line ist an den Schutzleisten angebracht.
Kaufpreisbeispiel von 2000 in Basis-Linie “Trend”: V200 CDI = DM 56.921.-, Ambiente Aufpreis DM 10.567,60
Produktion ca. 35.000 V-Klassen. Der Großraum Van musste sich sein Design noch mit dem VW T5 teilen, der erst 2010 wieder ein neues Facelift bekam. Bei Mercedes wurde er schon 2003 vom vielfach verbesserten Viano abgelöst.

1996 – 2003 Bauzeit: Vito, von seinen vielen Varianten, hier nur Kombi – News:

Van of the Year 1996
1996 wurde der neue Leichttransporter Vito der Öffentlichkeit vorgestellt und mit “Van of the Year 1996″ ausgezeichnet. Den Vito gibt es als Kombi mit Rundumverglasung oder als Kastenwagen, letzteren wahlweise auch mit Heckscheibe oder teilverglast. Die Nutzlast beträgt knapp eine Tonne. Platz bietet der Vito bis zu 9 Personen oder 5 Kubikmeter Ladung.

Mit quer eingebauten Motoren und gewichtssparenden Frontantrieb debütierte er bereits mit drei Vierzylinder-Varianten: einen Dieselmotor mit 58 kW (79 PS), einen ladeluftgekühlten Turbodiesel mit 72 kW (98 PS) und einem Benzin-Einspritzmotor mit 4-Ventil-Technik, der 95 kW (129 PS) leistet. Nach obligatem Halbzeit-Mopf 1999 ersetzten V6 und CDI-Motoren die alte Garde.

Produktion.ca. 550.000 Vito/ Startbasispreis für einen Personenkombi: ab DM 46.920.-

Typenübersicht V-Klasse und Vito:

Vito V-Klasse PS/ kw M-code Bauzeit
113 638.214 V 200 129/ 95 111.948 1997-03
114 638.234 V 230 143/ 105 111.978 1996-03
- 638.244 V 280 174/ 128 104.900 1997-03
108 D - 79/ 58 601.942 1996-99
110 D 638,274 V 230 TD 98/ 72 601.870 1996-99
- 638.224 V 280 163/ 120 112.921 1999-03
108 CDI - 82/ 60 611.980 1999-03
110 CDI 638.294 V 200 CDI 102/ 75 611.980 1999-03
112 CDI 638.294 V 220 CDI 122/ 90 611.980 1999-03

Motoreninfo: M104, M111, M112, OM601, OM611CDI,,

Hinweis: Die Wagen bewegen sich in Gewichtsklassen zwischen 2,65 t und 3 t zGM ( zulässige Gesamt Masse, früher zGG Gewicht statt Masse ).

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